تتألف من محور صُممت عليه مجاري حلزونية، تعشق المجاري مع صامولة منزلقة تحتوي على مجاري داخلية، توضع كرات فولاذية بين مجاري المحور والمجاري الداخلية للصامولة المنزلقة لتعشيقهما معاً وتقليل الاحتكاك بينهما، عند إدارة المقود يدور المحور، فتتدحرج الكرات داخل المجاري وتعمل هذه الكرات على تحريك الصامولة إلى الأمام أو الخلف على امتداد المحور، كل كرة فولاذية تسير دورة كاملة حول المحور، ثم تعود إلى موجه الكرات (دليل إرجاع الكرات)، حيث يقوم بنقل الكرات من إحدى نهايتي صامولة الكرات إلى النهاية الأخرى.
-عند صعود ونزول طريق مائل, يخفض الشعاع عند صعود طريق مائل ويخفض عن نزول الطريق المائل.
إن نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية هي أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الأكثر شيوعًا المرتبطة بأجهزة استشعار الرادار الأمامية.
– يضبط توجيه الأنوار الأمامية لمتابعة انحناءات الطريق, ويتم ذلك عن طريق تجميع معلومات من حساس سرعة السيارة, حساس وضع عجلة القيادة, حساس مقدار دوران السيارة حول محورها الرأسي.
النظام الحالي يقوم بالتعرف على الاشارات ويعرضها للسائق على لوحة العدادات لتنبيه السائق لوجوب إتباعها على ذلك الجزء من الطريق. ويمكن تطوير ذلك النظام بحيث يقوم النظام بمشاركة تلك المعلومات مع أنظمة أخرى بالسيارة مثل نظام مثبت السرعة الذاتي وأنظمة السلامة.
لهذا السبب.. يجب الابتعاد عن ملء خزان الوقود بأكمله (فيديو)
الرادار: يعتبر الرادار من أدق أجهزة الاستشعار لاكتشاف الأجسام والمركبات بعيدة المدى. يعمل من خلال إرسال موجات الراديو التي تنعكس على الأشياء الموجودة أمام السيارة.
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو ميزة تنطبق فرامل تلقائيًا في حالة حدوث تصادم وشيك. هذا يساعد في منع أو تقليل شدة الحوادث.
مساعد الفرملة في حالات الطوارئ مساعد الفرملة في حالات الطوارئ
وكلاؤنا هم شريان الحياة بالنسبة لنا، ولهذا السبب فإن التزامنا بمساعدتك على النجاح هو أولويتنا القصوى.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.
تعتمد سلامة سير السيارة بشكل أساسي نور الإمارات على نظام التوجيه، حيث يوجد نوعان رئيسيان لمنظومات التوجيه في السيارات هما:
أهمية البيانات المدربة بالذكاء الاصطناعي لنماذج مساعد السائق المساعد
أهم شيء هو إثبات أنها تعمل بشكل موثوق. هذا هو السبب في أن الصناعة والسياسيين والخبراء بحاجة إلى اتباع نهج طويل الأجل في تقييم التكنولوجيا بدلاً من التسرع في الوصول إلى حل.